8月下旬，汛期已經進入尾聲，對于濱海新區而言，2023年的夏季降水量較往年偏多，入海河流承接上游泄洪壓力較大。但與往年不同的是，今年如此大的水量，城區道路的積水狀況卻大大改善了，以往一下雨就成河的“景觀”不再重現。這對于緊鄰海岸線，受海水倒灌等多重困難影響的濱海新區而言，可以說下了大功夫。那么這些水都去哪兒了？
沿津塘公路一路前行，記者來到津塘路泵站新建工程建設現場。作為濱海新區核心區的排出終端工程，津塘路泵站建成后，可解決現狀馬蹄管范圍內污水排放及津塘路以南片區、趙家地片區雨水排放的雨污分流不徹底問題，從根本上保證水質穩定，改善水環境。“泵站建成后還可解決津塘路以南片區、趙家地片區的汛期雨水積水，解決城市內澇，為區域內居民營造良好的生活居住環境。”中鐵上海工程局津塘路泵站項目負責人孫增楊說。
津塘路泵站建設中
家住趙家地周邊的市民王海，對于以往雨季的雨水積水問題十分有感觸，“以前雨下大了，這塊就積水，水也不干凈，我們出行很受影響。今年你看看這好幾場大雨，基本沒有積水。”王海說，“我兒子參與這個泵站的建設，聽說到時候雨水、污水都分流處理，這下不但不積水了，水質也不臟了。”
過去網友拍攝的趙家地區域積水
這些雨水、污水經由雨污泵站的下一站，就是分流進入污水處理廠再利用。“濱海新區過去由于城市污水處理能力不足，部分污水直排導致水質污染嚴重，近幾年濱海新區加強再生水利用配置，建設了多個污水處理廠，提升污水再生利用率，有效緩解水資源供需矛盾，改善水生態環境質量。”濱海新區河湖長制辦公室相關負責人馬桂森介紹。
2023年3月，大港港東新城污水處理廠尾水利用項目上線。“經過處理的達標尾水以及區域雨水流進以預處理+人工濕地為主體工藝的生態凈化，就近可以補充自然水體，進行資源化利用。”馬桂森介紹，目前新區入海河流水質全部達到五類以上水體，這主要得益于全區污水處理管網的升級建設。“去年建成了多處污水管網和兩座污水處理廠的污水干管工程，城市污水排放量超過污水處理能力造成的污水直排問題一去不返了。‘大動脈’打通后，‘微循環’也暢通了。全面收集處理生活污水，河流清澈了，環境改善了。”馬桂森說。
臟污混亂的雨水污水通過泵站，來到污水處理廠，最后會轉變成什么面貌呢？我們在空港景觀湖找到了答案。“四季有綠、三季有花，水中有鳥，空港景觀湖已成為服務居民、服務企業、服務區域形象的城市水系名片。”天津港保稅區城環局孫堂旭驕傲地說。
空港景觀湖美景
清新的夏日傍晚，三五成群的孩子在親水平臺上嬉戲，微型噴泉、景觀小品、夜景燈光、塑膠跑道，讓周邊居民和企業員工盡情感受人與自然的和諧。“我是旁邊金融公司的員工，喜歡跑馬拉松，每天我都會圍著景觀湖跑一圈，不僅可以鍛煉身體，還有許多風景可以欣賞。”市民秦芳告訴記者。
“景觀湖的水質標準非常高，來自濕地的補水起到了很大的作用。”不遠處，就是空港經濟區5.7萬平方米的西四道濕地，“您可以理解為，一些雨水、河水、污水處理廠的達標廢水經過濕地，發生沉淀過濾，水生植物凈化等反應后，達到Ⅲ至Ⅳ標準才會進入景觀湖。”孫堂旭介紹。作為國家科技重大專項“水專項”示范工程，工業園區污水廠尾水、企業達標廢水以及雨水，經生態型河道和生態濕地公園磁混凝預處理、潛流濕地、表流濕地等工藝過程等處理后進入景觀湖，運用生態方法實現污水變清。“污水處理達標后一部分排至環河和濕地作為補水，提升了河道水環境質量。”孫堂旭說。
西四道濕地
濱海新區實施工業、生活、農業農村“三水”共治，多個區級及以上工業集聚區全部實現污水集中收集、集中處理，幾十所污水處理廠完成提標改造，實現每年約過億噸污水“由廢轉清”，建成區基本實現污水全收集全處理。這是濱海新區海綿城市建設的一個縮影，統籌發揮自然生態功能和人工干預功能，有效控制雨水徑流，實現 “自然積存、自然滲透、自然凈化”，達到城市基礎設施屬性功能與水生態功能的完美結合。
目前，濱海新區污水管網覆蓋率已經達到100%。開展泰達污水處理廠等城鎮污水處理廠擴建、改造項目，全區污水日處理能力將達到80萬噸。濱海新區全面落實河湖長制，通過多種措施，打通河道水循環，擴大河道、濕地水容量。“我們相信，通過這些有效措施，能夠盡可能削減排海污染物排放總量，為打好碧水保衛戰，切實改善全區水環境質量作出貢獻。”濱海新區水務局副局長王紅衛說。
空港景觀湖美景
近年來，濱海新區全面落實河湖長制，以改善水環境質量為核心，系統實施水資源配置、水污染治理、水生態修復等多類工程，加速構建“一縱線、二循環、三連通”的生態水網。蘆葦依依隨風飄蕩，荷花悄然綻放河畔，行走濱城，一幅水清岸綠、河暢景美的生態美景盛放眼前。
來源：津云新聞
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