而在丈八東路，路兩邊的人行道也鋪設透水混凝土，上午時分雖下著雨，但人行道很難見到積水處，路面上的水快速滲透到路面下的排水管，機動車道和非機動車道隔離綠化帶設計開孔路緣石，可引水進入。
像丈八路這樣進行透水混凝土鋪裝的路面，小寨海綿工程一共選定了多條，包括小寨東路、小寨西路、翠華路、含光路、朱雀大街、長安南路等。目前，翠華路、長安南路的改造也即將完成。
已完工19個子項明年將全建完
西安小寨海綿城市項目設計面積20.15平方公里，范圍北到南二環、南到丈八東路、東到雁塔南路、西到太白南路。石油學院、丈八東路看起來離小寨都挺遠，但都是西安小寨海綿城市PPP項目的子項目之一。
據了解，西安小寨海綿城市項目已開工50個子項，其中19個子項已基本完成，其中包括軍區1號院海綿改造工程、交大雁塔校區海綿改造工程、崇業路雨水管道工程、永松路雨水管道工程、芙蓉東路-雁塔路區域雨水口改造工程、交大雁塔校區滲塘、西北水電南區海綿改造工程、西安石油大學（南區）海綿改造工程、昌明路雨水管道工程、西北政法大學海綿改造工程、陜西省廣播電視局海綿改造工程、丈八東路海綿改造工程（僅剩余綠化種植）等。初步實現了小雨不積水，大雨不內澇的目標，目前還正在建設的包括電子四路雨水箱涵工程、育才中學地下調蓄庫項目等，預計明年所有工程將完工。
18個老積水點今年沒大的積水
蔚世力表示，海綿城市改造的效果已初步顯現，對比2016年西安市政發布的汛期城市防汛地圖來看，今年小寨區域有18個積水點改善很多，比如昌明路，最近就沒有大的積水，社會反響很好，還包括興善寺東街與文娛巷交叉口、長安中路與長翠路交叉口、含光路交通信息大廈、含光路與丁白路交叉口、太白南路與吉祥路交叉口、崇業路中段、昌明路中泰佳苑段、電子正街與電子四路交叉口、東儀路與明德西路交叉口等。
“目前情況下能滿足五年一遇的降雨強度（單場次24小時雨量達到38.69mm）不積水，最近的連陰雨18個積水點沒有大的積水。”蔚世力說，改造后的子項目，在區域內就能化解雨水循環利用，也減少城市排水主管網的壓力。
不是光改造路面那么簡單
海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。
中電建路橋集團有限公司西安市小寨區域海綿城市PPP項目Ⅱ標段總承包部副經理褚立波表示，改造完成后，市民能感受到的是下雨天不再看海，但實際改造包括方方面面，市政道路透水鋪裝改造、管網改造、地塊綠化、滲塘海綿化改造及調蓄池（庫）等工程，需要因地制宜選擇“滲、滯、蓄、凈、用、排”等多種措施，推進海綿城市建設。
西安市住房和城鄉建設局表示，小寨海綿城市項目是國內首例在建成區運用海綿城市理念改造提升城市環境的建設項目。
灃西新城海綿試點10個易澇點全消除
2015年西咸新區就被批準為全國首批16個海綿城市建設試點之一，灃西新城是西咸新區海綿城市建設試點區。西咸新區灃西新城海綿城市技術中心主任助理、中國工程建設標準化協會第一屆海綿城市工作委員會專家委員（兼）馬越介紹，海綿設施大體分三部分，地表的雨水花園、植草溝、綠色屋頂、下沉式綠地等源頭減排設施，管網運輸的中途設施，應對超標準暴雨的徑流排放系統，如調蓄池、廊道等。
通過道路、建筑地塊、綠地公園這些小“海綿”的源頭調蓄，可大大減輕市政排水管網的壓力。但極端天氣“小海綿”飽和后，市政排水管網和城市中央雨洪系統建設可發揮重要作用。中心綠廊作為海綿城市建設的末端雨洪調蓄樞紐，眾多的湖泊、濕地、綠地可通過管網吸納全城的富余雨水，實現區域雨水的調蓄、凈化及回用。
三年多來，灃西新城海綿城市信息平臺監測顯示，灃西新城試點區域現狀年徑流總量控制率達87.46%，試點區域內10個積水易澇點已全部消除，2017年比2015年試點平均溫度降低0.8℃，平均地下水位回升3.43米，渭河和灃河出境斷面的水質比入境斷面有明顯改善。灃西新城通過海綿城市建設，初步實現了“小雨不積水、大雨不內澇、水體不黑臭、熱島有緩解”的目標。
不僅是小寨海綿城市項目，西安還有一些地方能找到海綿城市理念。比如，高新區的萬科翡翠天譽海綿城市項目、靈韻北路景觀帶項目；曲江新區的曲江文化運動公園、曲江大道景觀示范大道、曲江池北路示范路；常寧新區的神禾三路海綿試點、申店橋東側生態公園海綿試點；浐灞生態區香槐一路（歐亞大道-杏園立交）海綿型市政道路、東三環景觀林帶工程等。
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