還記得那些騎著自行車環繞滇池旅行的年輕人嗎？現在，騎車環滇又將重回昆明人的生活中。一條專供步行者和騎車者環滇旅行的非機動車道今日起破土動工，并將于2年后建成。這條非機動車道被稱為“環滇池景觀道”，屆時，人們可以呼朋引伴，在滇池邊賞景、鍛煉、游玩。同時開工建設的還有環湖東路、環湖南路，屆時兩條路將與高海路連接，形成環湖高等級大道。
環湖東路、環湖南路工程示意圖。
“兩環”總投資88億元
環湖路起于莊家塘立交，止于高海線與老安晉公路交叉點。道路主線全長65.8公里（含環湖東路城區段延伸至莊家塘立交橋匝道和地面平交段），按城市I級主干道設計，道路紅線寬55米、40米、24米三種斷面形式，雙向4車道，設計車速60公里/小時。
景觀道路線沿滇池濕地界樁外側修建，路線長75.75公里，景觀道按城市III級主干道設計，道路紅線寬20米、8米兩種斷面形式，只設非機動車道。路燈、綠化、排水等配套設施同步建設。
環湖路和環湖景觀道“兩環”工程，總用地面積為7626.75畝，總投資估算為88.86億元。與之相配套的環湖截污建設工程同步進行建設。環湖路建設項目主要采取“BT”融資管理模式投資建設，資金已獲得解決。
環湖道路建設項目，是省、市實現滇池規劃布局和環湖交通體系的重要基礎設施建設工程。項目的實施，對于擴大內需，促進沿線經濟發展、拓展昆明市旅游業，營造良好的居住商業環境，提升城市交通環境具有十分重要的意義。
環湖道路19日動工
今天（10月19日），環湖東路滇池旅游度假區段、省城投公司建設段，環湖南路建設段工程將分別于大漁鄉大海晏村，官渡區六甲街道辦事處范家村、晉寧縣牛戀鄉三多村和晉寧縣古城鄉爬齒山同時啟動。
城區段全長3.14公里，道路紅線寬55米，總投資概算為6.9億元，建設資金由市財政和省城投公司各籌集一半，工程于2007年4月開工，力爭2008年12月建成通車。
省城投公司承擔的工程段，主線全長15.03公里，道路紅線寬55米、40米兩種斷面形式；景觀道全長23.63公里，道路紅線寬20米、8米兩種斷面形式；總投資概算28.04億元，由省城投公司負責融資建設，計劃2010年底完工。
滇池旅游度假區段，主線道路全長8.06公里，道路紅線寬40米、24米兩種斷面形式；景觀道全長8.12公里，道路紅線寬8米，總投資概算12.33億元，由滇池旅游度假區管委會按“BT”融資管理模式，中國五礦集團投資建設，計劃2010年底完工。
環湖南路連接高海公路
環湖南路主線道路全長39公里，道路紅線寬24米，主線起于環湖東路止點石城村（呈貢馬金鋪），路線向東南布線，止于高海線與老安晉公路相交點，通過規劃建設中的海口立交連接高海公路和安晉高速公路。按城市I級主干道設計標準，全線為新建設，雙向4車道，設計行車速度60公里/小時，路基寬度為24米；設計荷載路面結構按BZZ-100型標準車計算，最大縱坡不超過5%，抗震烈度按8度設防。由昆明市建設局按“BT”融資管理模式，捷運國際建設投資（香港）有限公司投資建設。
景觀道起于馬金鋪大海晏村附近，沿滇池西南走向，路線在滇池濕地界樁外側布線，止于豹子山腳，接海口老路，路線長44公里，按城市III級次干道設計標準，全線新建，只設置非機動車道，路基寬度為8米。工程總投資估算為41.5852億元（不含滇池北岸綜合治理及污水管）。其中，建筑安裝工程為19.3213億元，工程建設其他費為14.8314億元，預備費為3.6988億元，建設期貸款利息為3.7277億元。計劃2010年底完工。
環滇池建設污水防線
與環湖道路同時開工的還有環湖截污工程。該工程將把排往滇池的所有污水在環湖路這里全面截流處理，形成滇池截污的最后一道防線。
工程主要包括：構建總長107.2公里的截污干渠（管），其中干渠46.4公干管60.8公里（含西岸已建7.1公里、北岸在建20.6公里）；新建污水廠6座（一期建設規模30.5萬立方米/日，含另項實施的洛龍河、撈魚河污水處理廠）、雨水處理站8座（一期建設規模37.5萬立方米/日）。
環湖截污工程將通過城區、片區截污合流制度收集系統的剩余混合污水、雨水收集系統的初期雨水、從村徑流面源污水、區域河流（溝渠）旱季污水及雨季高濃度混合污水。同時，發揮沉淀調蓄池和截污干渠貯存污水的作用，最大限度收集、調蓄并及時處置污水，提高基礎設施投資收益。
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