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　　據(jù)廈門電視臺(tái)報(bào)道，廈門市首個(gè)ppp項(xiàng)目翔安新機(jī)場片區(qū)地下綜合管廊項(xiàng)目已正式啟動(dòng)建設(shè)，兩個(gè)過海段率先開工，預(yù)計(jì)四年完工。

　　由于過海段綜合管廊需要頂管施工作業(yè)，在整個(gè)工程中難度較大，是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，因此，翔安新機(jī)場片區(qū)地下綜合管廊的兩個(gè)過海段率先開工。這兩處頂管均采用D300鋼筋砼預(yù)制管，是廈門地區(qū)最大管徑的過海施工。目前最先開工的翔安東路-大嶝大橋頂管工程，已經(jīng)完成始發(fā)井的第一截井身，預(yù)計(jì)明年四月全線貫通，而機(jī)場快速路跨海頂管工程，也已開始進(jìn)行始發(fā)井澆筑，預(yù)計(jì)明年八月全線貫通。接下來，其余各條路段也將在近期陸續(xù)開工。預(yù)計(jì)到今年年底完成3億元的投資額，明年底完成項(xiàng)目的70%。

　　中鐵海峽建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目總工程師陳其同表示建設(shè)工程預(yù)計(jì)是四年，后面可能就是一些管線的入欄。建設(shè)期第三年要開始運(yùn)營，第四年要全部竣工，全部投入運(yùn)營。

　　作為廈門市試點(diǎn)工程，翔安新機(jī)場地下綜合管廊大多采用預(yù)制拼裝法施工。預(yù)制節(jié)段占了整個(gè)工程量的百分之五十。據(jù)了解，中國鐵建股份有限公司與廈門市簽訂的PPP合同期為20年，其中項(xiàng)目建設(shè)期4年，全線運(yùn)營期16年。