這項有關北京下沉的研究已經(jīng)發(fā)表在《遙感》雜志上。文章是一支由七名研究人員組成的小組撰寫的，其中三名研究人員向《衛(wèi)報》解釋了他們的研究發(fā)現(xiàn)。
他們在致《衛(wèi)報》的一封電子郵件中寫道：“我們目前正在就下沉對北京平原地區(qū)重要的基礎設施（比如高鐵）的影響進行詳細的分析。希望將在今年晚些時候發(fā)表一篇總結我們的研究發(fā)現(xiàn)的論文。”
北京位于一個干旱的平原，在這里，地下水積累了千年。由于鉆井且地下水位下降，下層土壤變得密實，就像干涸的海綿。
這項研究發(fā)現(xiàn)，整個城市正在下沉，但北京的朝陽區(qū)下沉情況最顯著。自1990年以來，朝陽區(qū)蓬勃發(fā)展。研究人員們稱，在一些地區(qū)下沉的不均對建筑物以及其他基礎設施構成危險。
報道稱，人們認為在北京及其周邊有數(shù)以萬計口水井，其中很多用于農(nóng)業(yè)和綠化。據(jù)一名主要的中國環(huán)保人士稱，國家對水井的安置擁有監(jiān)管權力，但在使用這項權力時存在不一致性。
北京公眾環(huán)境研究中心主任馬軍稱，有一些規(guī)則，但執(zhí)行情況是不確定的。馬軍說，他對朝陽區(qū)的下沉情況相對嚴重并不意外，因為朝陽區(qū)在最近數(shù)十年來發(fā)展迅速。
報道稱，在2015年，中國開始了一項宏大的工程項目，旨在緩解北京的水危機。國家完成了南水北調(diào)工程的建設。
專家們稱，想知道運河的供水是否將有助于補注含水層，并減緩北京下沉的速度還為時尚早。與此同時，仍然存在對建筑物和鐵路系統(tǒng)造成的影響的擔憂。為了避免脫軌，2015年的一項研究建議，中國禁止在已經(jīng)建成的高鐵鐵路線附近挖掘新的水井。
報道稱，世界上其他城市正在經(jīng)歷因過度抽取水資源或其他因素導致的下沉。墨西哥城每年正在下沉多達28厘米，雅加達正在以相似的速度下沉。據(jù)《遙感》雜志的研究人員們稱，曼谷正在每年下沉12厘米，與北京的速度相似。
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