中心城區(qū)的“一環(huán)、十射、多片”綜合管廊系統(tǒng)
“一環(huán)”：三環(huán)路干線綜合管廊
“十射”：結(jié)合主干道、快速路等道路改擴(kuò)建項(xiàng)目同步規(guī)劃十條干線綜合管廊
多片”：在火車北站、“北改”片區(qū)、東村片區(qū)、中和新川片區(qū)等十一片城市重要功能區(qū)布置支線綜合管廊
昨日，成都晚報(bào)記者從市規(guī)劃局了解到，《成都市地下綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃》目前已編制完成，目標(biāo)是按照“雙核共興、獨(dú)立成市”發(fā)展理念，構(gòu)建國(guó)內(nèi)示范、引領(lǐng)西部、規(guī)模適中、分片成網(wǎng)的現(xiàn)代化綜合管廊系統(tǒng)。按照規(guī)劃，成都綜合管廊將分為干線和支線兩種，其中中心城區(qū)將有望形成“一環(huán)、十射、多片”的綜合管廊系統(tǒng)。
新區(qū)提高利用效率 舊城提高承載能力
“規(guī)劃的思路是滿覆蓋、三結(jié)合、四提升。”市規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“滿覆蓋”就是以雙核為重點(diǎn)，區(qū)域中心城和衛(wèi)星城同步跟進(jìn)，相對(duì)獨(dú)立成網(wǎng)，“三結(jié)合”指結(jié)合新區(qū)建設(shè)、舊城改造同步建設(shè)綜合管廊，其中新區(qū)重點(diǎn)關(guān)注地下空間利用效率，舊城重點(diǎn)關(guān)注管線運(yùn)行安全及提高管線承載能力。同時(shí)，結(jié)合快速路及主干道改擴(kuò)建工程、地下空間建設(shè)、軌道交通建設(shè)同步建設(shè)綜合管廊，結(jié)合市政主要廊道（如電力隧道、輸水干管等）同步建設(shè)綜合管廊。該負(fù)責(zé)人表示，“四提升”則是提升城市治理能力、城市發(fā)展品質(zhì)、城市綜合承載能力、管線防災(zāi)減災(zāi)能力。
市規(guī)劃局總規(guī)劃師萬(wàn)小鵬此前接受記者采訪時(shí)表示，以前的城市建設(shè)主要是平面、向上的，現(xiàn)在則是向下發(fā)展，埋設(shè)在地下的各類市政管線，支撐著整個(gè)城市的運(yùn)轉(zhuǎn)，但也嚴(yán)重影響了地下空間的開發(fā)。通過引入綜合管廊，可以節(jié)省出大量的空間。除了現(xiàn)有管線在這里安家，還為今后新增的管線預(yù)留了空間，不用開挖道路，維護(hù)也更加方便，通過建立動(dòng)態(tài)的維護(hù)系統(tǒng)，引用機(jī)器人技術(shù)，還能對(duì)復(fù)雜的管線進(jìn)行智能化的動(dòng)態(tài)巡檢。據(jù)了解，省政府在2014年發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)城鎮(zhèn)地下管線建設(shè)管理的意見》，就提出成都等4個(gè)城市先期啟動(dòng)地下綜合管廊建設(shè)。
火車北站等11個(gè)片區(qū) 將布置支線綜合管廊
哪些區(qū)域?qū)⑹侵攸c(diǎn)呢？市規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中心城區(qū)將有望形成“一環(huán)、十射、多片”的綜合管廊系統(tǒng)，“一環(huán)”指三環(huán)路干線綜合管廊，“十射”指結(jié)合主干道、快速路等道路改擴(kuò)建項(xiàng)目同步規(guī)劃十條干線綜合管廊，“多片”指在火車北站、“北改”片區(qū)、東村片區(qū)、中和新川片區(qū)等十一片城市重要功能區(qū)布置支線綜合管廊。而四川天府新區(qū)成都直管區(qū)則規(guī)劃形成“四橫三縱九片”的綜合管廊系統(tǒng)布局。
記者了解到，目前，全國(guó)共有69個(gè)城市啟動(dòng)相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目約1000公里，總投資約880億元。高新區(qū)金融城、大源組團(tuán)、新川創(chuàng)新科技園已經(jīng)建成或在建的綜合管廊已達(dá)11公里，天府新區(qū)成都直管區(qū)在建1.7公里。市建委主任張樵年初接受記者采訪時(shí)也表示，城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)已建設(shè)地下綜合管廊的區(qū)域，所有管線必須入廊，并探索有償使用機(jī)制，2020年形成200公里綜合管廊。
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