近日，記者從有關部門了解到，省城地下綜合管線建設近期將有新動作。未來5年，省城將新建經十東路、港西路、飛躍大道和工業北路等4條地下綜合管廊，地下綜合管廊總長度會比目前的15 . 35公里增加49公里，總長度將比目前增3倍。
工業北路管廊將全國最長
本報記者王皇據悉，將建的49公里地下綜合管廊中，經十東路綜合管廊長14公里，港西路綜合管廊長5公里，飛躍大道綜合管廊長8公里，工業北路綜合管廊長22公里。而目前，濟南市內最長的綜合管廊還是二環西路綜合管廊，總長約5880米，2013年9月竣工。
未來濟南將新建的地下綜合管廊，有3條長度會大大超過二環西路地下綜合管廊。較短的港西路地下綜合管廊也僅比二環西路地下綜合管廊短800多米。西起電建路，東至東繞城高速的工業北路地下綜合管廊，在長度上則將成為是全國第一，全長達到22公里，它的建設很可能結合北園高架的東延而率先進行。二環東路至港西路的經十東路地下綜合管廊則將成為濟南第二長地下綜合管廊。
15年建15公里，資金是個坎兒
今年十一假期時，剛修好的解放路上就有一條管網出現了破損，為了排除故障，維修管網，路面只能再次開挖。而這樣的問題就不可能出現在泉城路上，泉城路早在2001年時，就在道路一南一北建了兩條地下綜合管廊。
負責管廊管理的濟南市市政公用資產管理運營有限公司的相關工作人員就表示，平常會有各管線單位檢修各自管線，出現故障直接在地下綜合管廊中處理，2013年交警信號提升時，管線也直接在綜合管廊里布設。但在15年間，濟南的綜合管廊總長也僅約15公里，至今僅有泉城路、旅游北路、龍奧片區地下和二環西路地下建成城市綜合管廊。前期造價投入過高是城市綜合管廊建設的難題。二環西路項目相關負責人介紹，二環西路綜合管廊近6公里，投資了3億元，平均每米造價約5萬元。
濟南市市政部門相關負責人也表示，目前正在建設的緯十二路、二環南路快速路、鳳凰路等重點工程都沒有建設地下綜合管廊。“主要是資金投入方面的考慮。”
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