９月２９日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署加快雨水蓄排順暢合理利用的海綿城市建設，提高城鎮化質量。
會議確定，從今年起在城市新區、各類園區、成片開發區全面推進海綿城市建設，在基礎設施規劃、施工、竣工等環節都要突出相關要求。增強建筑小區、公園綠地、道路綠化帶等的雨水消納功能，在非機動車道、人行道等擴大使用透水鋪裝，并和地下管廊建設結合起來。
此次常務會議再次強調全面推進海綿城市建設，體現了政府對建設海綿城市的信心和決心。筆者認為，作為“十三五”規劃中新型城鎮化發展的重要內容之一，海綿城市的建設契合我國生態文明建設的大背景，有利于改善城市生態環境，拉動環保等領域的投資，是新型城鎮化建設的迫切需求。
此外，此次常務會議提出，海綿城市建設要與棚戶區、危房改造和老舊小區更新相結合，加強排水、調蓄等設施建設，努力消除因給排水設施不足而一雨就澇、污水橫流的“頑疾”，加快解決城市內澇、雨水收集利用和黑臭水體治理等問題。
可見，無論是上文中提到的“在非機動車道、人行道等擴大使用透水鋪裝，并和地下管廊建設結合起來”，還是“將海綿城市建設要與棚戶區、危房改造和老舊小區更新相結合”都是對海綿城市的建設提出具體切實可行的方法，同時，對于基礎設施建設的投資也將起到拉動作用。
近兩年來，作為解決城市排水防澇問題的重要辦法之一，海綿城市從概念的提出到技術指南的出臺再到試點工作的開展，政策的落實推進速度很快。
２０１３年１２月１２日習近平總書記在中央城鎮化工作會議上發表講話時談到，建設自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿城市”。２０１４年４月，習近平總書記在一次關于水安全的講話中指出要解決城市缺水問題，再次提出“海綿城市”的概念。
為貫徹落實海綿城市的建設，２０１４年１１月住建部出臺《海綿城市建設技術指南--低影響開發雨水系統構建》?下文簡稱“技術指南” 明確了“海綿城市”的概念、建設路徑和基本原則，并進一步細化了地方城市開展“海綿城市”的建設技術方法；同年１２月份財政部、住建部和水利部聯合下發開展試點工作的通知；２０１５年１月開展試點城市申報工作；２０１５年４月確定１６個試點城市，７月住建部出臺考核辦法。政策頻出，可見國家對海綿城市建設的重視程度。
這主要是因為在城市快速建設的過程中，地下管廊建設嚴重滯后于城鎮化發展，“逢雨必澇”、“旱澇急轉”的現象時有發生，城市生態系統的改善迫在眉睫。
一組數據顯示，住建部對３２個省的３５１個城市的內澇情況進行調研：２００８--２０１０年期間有２１３個城市發生過不同程度的積水內澇，占調查城市的６２％。而同時全國６００多個城市中，缺水城市有４００多個，其中嚴重缺水城市１１４個。旱澇急轉的主要原因是我國城市建設中地面硬化建設嚴重，８０％以上的雨水形成地表徑流，暴雨來臨時便會超出了地下排水系統的承受能力形成內澇，而且同時形成嚴重的面源污染。
海綿城市正是基于解決這些問題而提出的，并且要從源頭、過程和末端對沖城市的雨洪問題實現綜合治理。技術指南中對海綿城市的定義是指城市能夠像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。
除了“惠民生”，海綿城市對“穩增長”也有著積極的促進作用，在拉動經濟的“三駕馬車”中，消費和出口目前尚未形成明顯的向好趨勢，所以投資被給予厚望。大家普遍看好海綿城市的投資前景，因為環境保護和生態文明已成為我國制度建設的重要組成部分，環保領域市場空間巨大，且海綿城市的建設又能解決城市痼疾，是惠及民生的切實辦法。所以業內將海綿城市看作是下一個基礎設施建設投資的風口，保守估算海綿城市的建設將拉動投資過萬億元。
據２１世紀經濟報道估算，按照每個城市平均２５億元左右的投資測算，海綿城市的建設將拉動超過１。５萬億元左右的投資。
報道認為，海綿城市的建設需要滲、滯、蓄、凈、用、排等工程技術設施，具體包括排水防澇設施、城鎮污水管網建設、雨污分流改造、雨水收集利用設施、污水再生利用、漏損管網改造等等，總的建設成本大概在１。６億--１。８億元／平方公里。其中滲、滯、蓄等源頭減排項目投資約占１／３。
在資金方面，此次國務院常務會議提出，總結推廣試點經驗，采取ＰＰＰ、政府采購、財政補貼等方式，創新商業模式，吸引社會資本參與項目建設運營。將符合條件的項目納入專項建設基金支持范圍，鼓勵金融機構創新信貸業務，多渠道支持海綿城市建設，使雨水變棄為用，促進人與自然和諧發展。
除專項資金財政補貼外，采用ＰＰＰ模式引入社會資本將是解決海綿城市建設資金缺口的重要途徑，同時有利于減輕地方政府資金壓力并通過公私合營的方式提高項目的建設和經營效率，達到政府、社會資本、百姓多方共贏的局面。
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