16日下午1時(shí)許，南京河西地區(qū)普降大雨。在燕山路與集慶門(mén)大街的交界路口，兩處用交通隔離圍擋局部封堵的圓形地域，顯得特別顯眼。圍擋內(nèi)，停著6輛汽車，16名身穿橘黃色工作服的市政工人正在冒雨緊張忙碌。
在現(xiàn)場(chǎng)，一輛通體橘黃色的，外形像集裝箱貨柜車的車輛特別引人注意。該車右后車廂里并排了三根直徑為20厘米的泵管。車輛工作臺(tái)的綠色指示燈顯示，“總電源通”、“水泵啟動(dòng)”等字樣，泵車機(jī)器轟鳴。建鄴市政養(yǎng)護(hù)公司的趙峰告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，這輛每小時(shí)抽吸600立方的泵車，正在把集慶門(mén)大街的路面積水抽到燕山路的雨水井，雨水通過(guò)地下的雨水管道，流到西北邊電臺(tái)村的排水泵房，再經(jīng)此排到下圩河。由于河水水面目前較低，所以這樣可以加快城市路面的排水，減少城市內(nèi)澇的出現(xiàn)幾率。
記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到，泵車正把路面積水抽到燕山路的雨水井里，三根泵管都“水鼓鼓”的，看來(lái)抽吸的效果很強(qiáng)悍。除了泵車，幾輛小車上的可移動(dòng)的小泵，也隨時(shí)待命。“只要雨水再大，小泵也要抽水，每小時(shí)可抽吸15立方。” 趙峰說(shuō)。
在燕山路附近，萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的西南、東南以及星雨華府的西北，共有三處這樣的排澇值班點(diǎn)，三處有16個(gè)人當(dāng)班。還有30余名值班人員分布在建鄴區(qū)的其他站點(diǎn)，只要大暴雨來(lái)臨，就有50余名市政工人加班參與城市排澇。55歲的尹師傅說(shuō)，他參與城市排澇已有3年。只要連續(xù)降雨10個(gè)小時(shí)以上，排澇的壓力就很大。這幾天，下圩河的水位還不太高。如果連續(xù)降雨多日，河水水位也上漲，河西地區(qū)往下圩河排澇的壓力就大了。
據(jù)悉，在排澇值班期間，只要雨不停，他們就要在現(xiàn)場(chǎng)值班蹲守。盒飯、包子是他們的食物，困了就輪流休息，和衣在車上打個(gè)盹。
追問(wèn)
燕山路為何“逢雨必淹”？
記者在采訪中了解到，燕山路一帶，逢大雨必淹的主要原因，除了該區(qū)域地勢(shì)較低，周圍商住樓、住宅樓等高層建筑眾多的原因之外，主要原因是集慶門(mén)大街西延、水西門(mén)大街西延工程，雖然路面工程基本竣工，但由于燕山路西面是廣電部門(mén)的發(fā)射塔，塔下既有的管網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，這使得道路西延工程的地下管道鋪設(shè)工程，在燕山路西邊的地下還沒(méi)有完全打通，這樣通過(guò)地下管道排水到下圩河，還沒(méi)有完全通暢。
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